IAA Munich Auto Show : 중국 자동차 제조업체와 BBA가 서로 직면하여 기술 평등이 초점이됩니다.

IAA Munich Auto Show : 중국 자동차 제조업체와 BBA가 서로 직면하여 기술 평등이 초점이됩니다.

2023 IAA Munich International Auto Show는 9 월 5 일에 공식적으로 문을 열었습니다. 유럽에서 가장 큰 자동차 산업 이벤트 로서이 자동차 쇼는 전 세계의 많은 자동차 회사를 끌어 들였습니다. 전년도와 달리 중국 자동차 제조업체는이 자동차 쇼의 절대 주인공이되어 전통적인 독일 고급 브랜드 BBA (BMW, Mercedes-Benz, Audi)와 "기술 평등"이 양측 간의 경쟁의 핵심 초점이되었습니다.

1. 중국 자동차 제조업체는 강력한 착륙을했으며 유럽 시장은 새로운 전장이되었습니다.

이 IAA Auto Show에서 전시회에 참여하는 중국 자동차 제조업체의 수가 기록을 세웠으며 Byd, Xiaopeng, Zero Racing 및 Cialis를 포함한 브랜드는 모두 헤비급 모델로 나타났습니다. 그 중 Byd는 유럽에서 처음으로 순수한 전기 세단 "Seal"을 발표하여 독일에 공장을 건설 할 것이라고 발표했습니다. Xiaopeng Motors는 2024 년 유럽 시장에 진출 할 예정인 최신 SUV 모델 G9를 선보였습니다.

2. BBA 반격 : 전기화 변환이 가속화됩니다

중국 자동차 제조업체의 도전에 직면 한 BBA의 3 개의 독일 럭셔리 브랜드는 전기 분야에서 최신 업적을 보여주었습니다. 메르세데스-벤츠 (Mercedes-Benz)는 최대 750 킬로미터의 새로운 CLA 컨셉 카를 출시했습니다. BMW는 디지털 상호 작용에 중점을 둔 I Vision Dee Concept Car를 출시했습니다. Audi는 PPE Pure Electric 플랫폼이 장착 된 Q6 E-Tron을 표시하는 데 중점을 두었습니다.

3. 기술 평등은 경쟁의 초점이되었습니다

이전 자동 쇼와 달리 올해 IAA의 경쟁의 핵심은 "브랜드 프리미엄"에서 "기술 평등"으로 전환되었습니다. 배터리, 지능형 주행 및 차량 인터넷에 기술적 인 축적으로 중국 자동차 제조업체는 BBA로 기술 격차를 좁히고 있습니다. 예를 들어, Byd의 블레이드 배터리 기술은 CATL과 같은 수준에 도달했습니다. Xiaopeng Motors의 XNGP 지능형 지원 운전 시스템은 일부 시나리오에서 Tesla FSD를 능가합니다.

4. 유럽 소비자의 태도 변화

현장 설문 조사 데이터에 따르면, 유럽 소비자의 중국 전기 자동차 수용이 크게 증가했습니다. 가격 이점 (BBA보다 평균 30% 낮음), 풍부한 구성 (표준 L2 지원 운전) 및 배터리 수명 (일반적으로 500km 이상)이 중국 모델의 3 가지 주요 판매 지점이되었습니다.

5. 산업 영향과 미래의 전망

이 자동차 쇼는 글로벌 자동차 산업 구조의 중대한 변화를 나타냅니다. 1) 처음으로 중국 자동차 회사는 기술적 수준에서 유럽 럭셔리 브랜드와 동등한 경쟁을 벌였습니다. 2) 전기 전기 변환은 전통적인 자동차 회사가 혁신을 가속화하도록합니다. 3) "기술 평등"의 추세는 글로벌 자동차 시장 가치 시스템을 재구성 할 것입니다. 이 업계는 2025 년까지 중국 브랜드의 유럽 전기 자동차 시장 점유율이 현재 8%에서 15%에서 15%로 증가 할 것으로 예상됩니다.

중국 자동차 회사가 R & D 투자를 계속 증가시킬 때 (2022 년에 R & D 지출은 전년 대비 40% 증가) 유럽 탄소 중립 정책의 발전으로 중국 자동차 회사가 이끄는이 기술 혁명이 계속 심화 될 것입니다. BBA가 럭셔리 자동차 시장의 전통적인 이점을 유지할 수 있는지 여부는 변화 속도와 기술 혁신 능력에 달려 있습니다.